展示新款制服的南航空中乘务员（图片来源：民航资源网图片资料库摄影：王小娥）

    民航服务员一定是年轻漂亮的。民航服务员招聘因此变成民航选美：长得不好看的不要，身材不好的不要，虽年轻漂亮但已婚生孩子的也不要，老的更不要……这是国内民航界约定俗成的“公开潜规则”，也取得了社会各界尤其是广大旅客的认同与共识。

    然而作为服务行业之一员，通俗地讲，是民航客机上的服务员，民航乘务员为什么就一定非要年轻漂亮的？身材相貌一般的、年纪大的，难道就不行？其实，最优的人力资源显然不仅仅只具备年轻漂亮这些硬件，更应该包含人文素质、服务技能等这些软件。

    对于国内民航公司招聘客机乘务员非年轻漂亮的MM莫取这一件事，我一直存疑，只是存疑归存疑，对于民航公司的这种作法“符合国际惯例”我还是深信不疑。直到不久前出了一趟国，前前后后搭乘了上十趟国外航班，才发现国内民航公司的这种做法其实并非放之四海而皆准，并且国外航空公司的做法也与我们国内民航公司的迥异。

    出国期间，我先后搭乘了美国联合航空公司、大陆航空公司等多家大小航空公司的客机，但见机上的服务员几乎都是四五十岁的中老年妇女和男士，也几乎看不到年轻漂亮的靓女和帅哥的身影。然而这丝毫没有影响我乘坐这些航班时的好心情，反而是当这些头发斑白、脸上有了不少皱纹的服务员以中老年人特有的慈祥、善良和温和以及娴熟的服务技能为我提供堪称优质的服务时，一股温暖、舒心、感佩、安全甚至是受宠若惊的感觉便涌上我的心头。

    其实就我个人而言，如果乘坐飞机，我更愿意接受“空叔”、“空嫂”的服务，因为他们的服务技能更娴熟、待人接物更温和，同时因为做事持稳也更能给人以安全感。

    报载，日前，南航“中国亚运空姐招募大汇”武汉选区海选活动在汉火爆开场，8000佳丽争抢80个名额。一场民航“选美”再次拉开大幕！现在不是一切都讲求与国际惯例接轨吗？尤其是服务行业，那么，策动这次民航“选美”的南航领导和专家们，在考虑就业因素的同时，能不能也转换思路，与国际惯例来一次接轨呢？（余坦坦）

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